Il carro K é l'ultimo carro dell'impero germanico. Costruito in appena un esemplare e mezzo, L'esemplare "mezzo" non venne terminato. L'unico costruito non usci mai dal cortile della fabbrica (reibe-Kuggelager di Berlino) un cui ebbe origine.

A causa del trattato di Versailles che prevedeva lo smantellamento dell'esercito tedesco dopo la I GM, gli inglesi pretesero lo smontaggio completo del mezzo senza neppur poter provare le prestazioni dello stesso. Il K wagen aveva 22 persone di equipaggio, pesava 165 t, 4 cannoni da 7.7 cm, 6 (7) mitragliatrici da 7.92 cm 2 motori daimler che erogavano 7.5 km/h. Poteva superare 6 m di trincea vista la sua lunghezza di 12.7 m.

Il modello in questione si basa sulla fusione di tre differenti piani trovati su libri e sul modello Kora in scala 1/72 ingrandito in scala 1/35 e modificato in base ai precedenti disegni. É completamente autocostruito ad eccezione delle canne dei cannoni (Hetzer)adattati in lunghezza a quanto necessario, e delle mitragliatrici (A7V). Le maglie dei cingoli di due tipi ed intercalate, sono anch'essi autocostruite ed hanno costituito il lavoro più lungo e principalmente un motivo di sospensione del progetto per un certo periodo.

Colori Tamiya lucidi, leggero invecchiamamento (in quanto mai operativo) con gessetti per artisti e per terminare un passaggio sulla superficie dell'opaco Revell che gli ha donato un effetto satinato. Ruggine appena accennata e spigoli inbiancati.

A tutti gli effetti questo carro, se escludiamo canne ed eventuali prolungamenti di accessori aggiuntivi, risulta il carro con lo scafo più lungo sino ad ora costruito. La parete della fabbrica é stata ricavata da un pannello in mdf ricoperta con finto muro in rilievo da ferromodellisti; lampadario esterno, canale di scarico, scala, finestre con vetri impolverati simil-fabbrica inizio secolo...autocostruito.